La ficha técnica de la competencia es la siguiente:

 Fecha competición : Domingo 05 de Febrero 2012
 Practicas Oficiales : Sábado 04 de Febrero 2012
 Organizan : Club S y D Cerro Castillo y la Asociación de
Motociclismo de Punta Arenas (www.ampa.cl)
 Patrocinan : Ilustre Municipalidad de Torres del Payne
 Lugar del circuito : Estancia Lazo
 Grado de dificultad : Baja
 Sistema de carrera : Enduro de 90 minutos.
 Recorrido aproximado : 14 Km. de recorrido
 Categorías participantes :
Adultos ATV; damas, promocional, open, master y expertos.
Adultos Motos; promocional, open, master y expertos.
 Modo de largada : Por categorías, ranking actual y largada diferida.
 Valor de la inscripción : $9.000 adultos
 Lugares de Inscripciones : Local “ProCross Motos” Armando Sanhueza 1416,
Local “GMT Motos” Fagnano 675,
Local “TR Motos” Armando Sanhueza 188,
Local “Pablo Paredes Motos” Magallanes 330
En el circuito Estancia Lazo días Sábado 4 y Domingo 5,
solo para pilotos extranjeros o invitados
Oficina de Sernatur en Pto Natales
 Inscripción vía correo electrónico : Enviar planilla electrónica adjunta, con los datos requeridos.
 Plazo de inscripción : Viernes 4 de Febrero hasta las 19:00hrs.

Horacio Boccazzi en la Clase 2, Richard Pardo en la uno, Nelson Perez en la Lada, Luis Vera en la TC 2.000 y Willy ALmonacid en la Turismo Patagónico fueron los flamantes ganadores de esta fecha que para muchos, estuvo bastante entretenida, donde se puede afirmar que ha sido la más atractiva del campeonato en curso.

La categría TC 2.000, presentó el mejor parque de las tres fechas, comenzó con 6 máquinas y todas de muy buen andar, el mejor de todos fue Luis Vera, con un honda, se adjudicó dos de las tres mangas con lo que le alcanzó para quedarse con la fecha. La segunda ubicación fue para Boris Oyarzo, un joven piloto que hizo debut en el automovilismo hace una par de fechas, por lo que es más que meritorio lo que hizo el fin de semana, siguiendo en cada segundo a Vera, tanto es así que la tercera batería la ganó de principio a fin. El tercer puesto fue para el porvenireño Gustavo Aguilar, que por primera vez competía en el autódromo de Cabo Negro, con el auto Opel que ganó las tres horas de Puerto Natales.

En la Lada, se pudo observar un comportamiento nunca antes visto por la categoría, ya que siempre el público ha estado acostumbrado a ver una disciplina ejemplar por partes de estos pilotos en la pista, pero para esta ocasión se apreciaron, topones, choques, despistes y más, que por momentos desviaron la atención respecto a la competencia misma. Finalmente el mejor de todos fue Nelson “pichi” Perez, que presentó una muy buena máquina, reafirmando sus actuaciones anteriores en donde andaba en los lugares de avanzada pero no había podido lograr en tan ansiado primer lugar. La segunda ubicación fue para  la peña Guzmán, compuesta por padre e hijo, hicieron una muy buna tarde y sumando valiosos puntos para el campeonato. El tercer puesto fue para Andrés Navarro. Mención aparte para Cristian Velazquez, que ganó la segunda manga y en la batería final venía ganando pero el auto dijo no más y abandonó en la zona de la curva de la laguna.

La chevette clase 1, presentó un parque superior a la segunda fecha, y se pudo apreciar un lindo espectáculo en las dos primeras mangas, en donde se apreció un Richard Pardo, demoledor, que se impuso por sobre el resto, con una gran diferencia, casi media recta sobre su más cercano perseguidor. De ahí hacia atrás los duelos fueron muy atractivos hasta que en la tercera manga y final cuando se corría la primera vuelta, en la zona de la curva de la laguna se produce una triple colisión con resultado de volcamiento en una máquina (ver foto en nuestra galería), los involucrados fueron Rodrigo “Yiyo” Andrade, Oniel Henriquez, y Mauricio Villarroel que hacía retorno a la pista, siendo este último el que llevó la peor parte ya que sufrió el volcamiento de su máquina.

Para la chevette clase dos, ésta fue una de las fechas más entretenidas que ha tenido desde sus inicios, ya que estuvo marcada por el retorno de Horacio Boccazzi a la divisional y la disputa entre Alan Sanchez y Jose Cardenas por el uno y por el campeonato. El duelo entre los tres pilotos mencionados fue manga a manga y vuelta a vuelta, siendo el de mejor desempeño, Horacio Boccazzi que tuvo un retorno soñado a la una categoría en donde obtuvo varios triunfos en temporadas anteriores.

La categoría Turismo Patagónico, si bien tuvo un buen número de máquinas, se pudo apreciar la notoria diferencia de andar entre unos y otros, ya que el piloto Willy Almonacid se tornó inalcanzable para los demás competidores, siendo Julio Gómez el único que por momentos pudo amagra la victoria de Almonacid en la primera manga.

Los resultados son los siguientes:

Lada Samara
1.- Nelson Pérez (Volantes), 28 puntos.
2.- Peña “Guzmán” (Volantes), 22.
3.- Andrés Navarro (Volantes), 19.
4.- Cristián Velásquez (Volantes), 19.
Chevette
1.- Richard Pardo (Cordenap), 30 puntos.
2.- Sergio Linares (Volantes), 22.
3.- Oniel Henríquez (Sokol), 17.
4.- Rodrigo Andrade (Volantes), 15.
Clase 2
1.- Horacio Boccazzi (Volantes), 30 puntos.
2.- José Cárdenas (Volantes), 27.
3.- Alan Sánchez (Prat), 24.
4.- Manuel Peranchiguay (Prat), 21.
T.C. 2.000 c.c.
1.- Peña “R. V.” (Cordenap / Volantes), 29 puntos.
2.- Boris Oyarzo (Volantes), 28.
3.- Gustavo Aguilar (Porvenir), 22.
4.- Emilio Boccazzi (Volantes), 21.
T. R. 4.000 c.c.
1.- Guillermo Almonacid (Prat), 20 puntos.
2.- Julio Gómez (Prat), 18.
3.- Patricio González (Volantes), 15.
4.- Helmut Dimter (Prat), 13.

Lo de la Lada no es sorpresa para nada, ya que durante los dos últimos campeonatos ha sido la más numerosa y competitiva de todas, en varias carreras ha sido la que ha salvado el espectáculo, por lo que se sabe que la disputa en esta divisional será al todo o nada. Notable es lo de Carlos “chaleco” Ojeda, quién en la última fecha disputada en la cinta asfáltica sufrió un volcamiento sin consecuencias que lamentar para él en lo físico, ya que la máquina quedó en condiciones irreparables, pero su pasión fue mas fuerte y lo hizo armar otro lada con el que será de la partida.

La chevette clase dos, ha mantenido su número en cuanto a cantidad y ha ido creciendo en cuanto a calidad, ya que cada vez las máquinas están presentando mayor rendimiento lo que ayuda y favorece considerablemente al espectáculo, esta divisional ha logrado mantenerse en el tiempo aun cuando muchos pensaban que duraría un par de temporadas.

La chevette clase uno en tanto, logra repuntar un tanto, respecto a la dos fechas anteriores, ya que esta es la fecha en donde ha tenido más inscritos, los autos se pudieron ver bastantes parejitos para la fecha que pasó, en donde se pudieron apreciar lindos duelos entre Yiyo Andrade, Richard Pardo y el natalino,  Erwin Mancilla.

La TC 2.000, es una catregoría que para cada fecha logra juntar en buen número de inscritos, pero que lamentablemente a la hora de la partida, esto no se ve reflejado, ya que por diversas situaciones varios fallan antes de comenzar la competencia no pudiendo estar todos presentes en pista. Esta es una divisional de gran potencia y velocidad, que si se logra tener a los sietes inscritos girando en la pista, puede ser una de las sorpresas para esta fecha en cuanto al espectáculo, esperamos que así sea.

La categoría Turismo patagónico, es una nueva divisional, que comienza a participar en cabo negro, a partir de esta fecha, claro que en forma promocional y por la suma de puntaje en el campeonato. Es una categoría que tiene un poco de la extinta TR 4.000 y de la renovada TC 5.000, es una especie de mezcla de ambas divisional, en donde se permite competir sólo a máquinas que sean carrozadas y no prototipos. Un buen número es el que aporta esta divisional que se resultar todo bien puede transformarse en un gran aporte a las competencias de Cabo Negro que de un tiempo a ahora se ha visto algo alicaido.

La competencia comienza el día domingo a las 14:00 horas. El valor de las entradas es de $2,000 por persona y los niños menores de 12 años no cancelan.

El listado de inscritos es el siguiente:

Monomarca Lada Samara
1.- 4 Peña “Guzmán” (Volantes).
2.- 20 Katica Masle (Sokol):
3.- 10 Nelson Pérez (Volantes).
4.- 8 Carlos Ojeda (Cordenap).
5.- 22 Gonzalo Torres (Cordenap).
6.- 21 Rodrigo Barría (Volantes).
7.- 23 Peña “Carrasco” (Prat/Cordenap).
8.- 3 Cristián Velásquez (Volantes).
9.- 12 Andrés Navarro (Volantes).

Monomarca Chevette
1.- 34 Rodrigo Andrade (Volantes).
2.- Cristián Gómez (Cordenap).
3.- 2 Oniel Henríquez (Sokol).
4.- 7 Erwin Mancilla (Bories).
5.- Mauricio Villarroel (Prat).
6.- 15 Cristián Beltrán (Cordenap).
7.- 5 Sergio Linares (Volantes).
8.- 1 Richard Pardo (Cordenap).

Chevette Clase 2
1.- 88 Horacio Boccazzi (Volantes).
2.- 56 Marcos Maripani (Prat).
3.- Daniel Orellana (Prat).
4.- 67 Manuel Peranchiguay (Prat).
5.- 59 Alan Sánchez (Prat).
6.- 53 Cesar Novoa (Volantes).
7.- 60 Mauricio Vera (Porvenir).
8.- 51 José Cárdenas (Volantes).

T.C. 2.000 c.c.
1.- 1 Emilio Boccazzi (Volantes).
2.- 8 Peña “R.V.” (Cordenap / Volantes).
3.- 3 Mauricio Mancilla (Cordenap).
4.- 18 Horacio Boccazzi (Volantes).
5.- 10 Gustavo Aguilar (Porvenir).
6.- 22 Rodrigo Mora (Cordenap).
7.- 4 Boris Oyarzo (Volantes).

Turismo Patagónico
1.- 27 Erick Tejeda (Prat).
2.- 8 Manuel Aqueveque (Prat).
3.- Iván González (Prat).
4.- 4 Guillermo Almonacid (Prat).
5.- 7 Patricio González (Volantes).
6.- 40 Helmut Dimter (Prat).
7.- 18 Karl Pagels (Cordenap).
8.- 23 Julio Gómez (Prat).

En lo competitivo propiamente tal, la categoría Supercross, fue la que presentó menor espectáculo, ya que tan sólo tres máquinas fueron de la partida, logrando finalizar tan sólo una en la tercera manga y final. Se pudo apreciar un duelo entre la Peña “niños sin ley” y la peña “Calisto”, pero que sólo duró un par de giros. Finalmente el más regular en las tres mangas fue el piloto Maco Ovando, que se adjudicó la competencia y sumó valiosos puntos que lo dejan a un paso de convertirse campeón, una vez más en una disciplina que le acomoda muchísimo.

1.- Peña “Maco”.
2.- Peña “Calisto”.
3.- Peña “Los Niños sin Ley”.

En la categoría Cross, si hay uno que destacar, ese en Cristian Vera, ya que restando una fecha se calzó la corona como campeón de la divisional, y el mayor mérito de este joven piloto, es que para llegar a la corona, ha ganado las cuatro fechas que se han disputado, por lo que Vera llega al uno con puntaje perfecto, 40 puntos, inalcanzables para sus rivales. Un justo campeón que en pista ha demostrado que está para grandes cosas. El único que a ratos amenazaba el triunfo de Vera, Juan Saldivia con una máquina con una muy buena preparación, pero que finalmente no le alcanzó y debió quedarse con el segundo puesto. Completa el podium la peña “Cizarros Racing”.

1.- Cristián Vera.
2.- Juan Saldivia.
3.- Peña “Cizarro Racing”.
4.- Peña “Aguilar”.
5.- Cristián Montiel.
6.- Silvia Saldivia.
7.- Peña “Sin Miedo” (Gerardo Oyarzo).

La divisional Carrozados, como es de costumbre fue la que presentó mayor parque, un total de nueve máquinas en la línea de partida, número que se mantuvo en las tres mangas disputadas, algo totalmente meritorio que demuestra que estas máquinas no fallan mucho entre manga y manga. Para esta ocasión, había un buggy que había ganado en pista las fechas anteriores, la perteneciente a Gregorio Reinielle, piloto que se encuentra castigado por seis fechas, sin poder competir y además sin sumar puntaje, por lo que el propio Gregorio prestó su máquina al campeón de la Cross, Cristián Vera y este demostró maestría y dejó en claro que en el barrio Hortícola es uno de los mejores, ya que se adjudicó la competencia de manera impecable, sólo al comienzo de la primera manga vió amenazado el triunfo por parte de Claudio Barrientos quien tuvo una mejor largada y dió dos giros en punta, hasta que Vera en la zona del “riñón” realiza una maniobra que deleitó a los asistentes y se quedó con la punta para no soltarla más. En el segundo puesto quedó Barrientos, piloto que además le alcanzó para sumar los puntos necesarios para quedarse con el título de este campeonato, ya que sumó un puntaje que matematicamente no puede ser alcanzado por sus pares, es así que “corcho” como es conocido en el ambiente de los buggys, retiene la corona ya que el era el último campeón de la divisional, consolidándose para esta ocasión como el nuevo Bi-Campeón.

1.- Cristián Vera.
2.- Claudio Barrientos.
3.- Eduardo Pallacar.
4.- Luis Garrido.
5.- Rodrigo Nancuante.
6.- Daniel Márquez.
7.- Peña “Oyarzún”.
8.- Peña “González”.
9.- Cristián Barrientos.
10.- Peña “Pelicano”

En conversaciones con el actual presidente de la agurpación, Leonardo Torres, nos contó que se espera para la última fecha dar una gran sorpresa a todos los amantes del automovilismo, y así reencantar al público con esta disciplina, se buscará un factor de innovación para la última fecha en donde de seguro todos van a querer estar presentes, la idea de realizar una fecha nocturna y consolidarla dentro del campeonato para cerrar un torneo como corresponde, a lo grande.

El circuito y el trazado del mismo fue trabajado y repasado durante la semana con maquinaria para estar en óptimas condiciones para la competencia.

Para el día de hoy se encuentra contemplada la revisión de seguridad obligatoria. Para el día de mañana en tanto la actividad comienza muy temprano cuando a eso de las 9 de la mañana se abra la puerta del buggytódromo para las pruebas libres y así a las 11.45 comenzar con los piques de clasificación. La carrera en sí propiamente tal comienza a las 14:00 horas.

El valor de las entradas se mantiene en $1.000 por persona y los niños menores de 12 años no cancelan.  Se espera que la gran familia del buggycross llegue en masa a presenciar esta actividad tuerca.

Los inscritos para esta jornada son los siguientes:

Supercross

1.- Peña “Calisto”.
2.- Peña “Los Niños sin Ley”.
3.- Peña “Maco”.
4.- Luis Gutiérrez.
5.- Cristián Valderrama.
Cross
1.- Peña “Aguilar”.
2.- Silvia Saldivia.
3.- Juan Saldivia.
4.- Peña “Sin Miedo” (Gerardo Oyarzo).
5.- Cristián Montiel.
6.- Peña “Cizarro Racing”.
Carrozados
1.- Rodrigo Oyarzún.
2.- Luis Garrido.
3.- Claudio Barrientos.
4.- Rodrigo Nancuante.
5.- Daniel Márquez.
6.- Peña “Oyarzún”.
7.- Eduardo Pallacar.
8.- Peña “Pelícano”.
9.- Peña “González”.
10.- Cristián Barrientos.

Sin duda esta es muy maquina muy buena y trataremos de entregar lo mejor, fueron las primeras palabras del “Gordo” Almonacid al bajarse de su nuevo auto en Porvenir. Su mejor amigo, Felix España, inmediatamente organizo una parrillada para celebrar la nueva adquisición junto a sus grandes amigos de Porvenir.

En lo netamente deportivo, Almonacid, nos adelantó que su debut lo realizará en el mes de marzo para correr el Rally de San Gregorio y con ello sumar una maquina más en el campeonato del Patagonia Rally Club. De esta forma, se transformará en el primer fueguino en participar del campeonato del Patagonia Rally Club. Finalmente, Hector Almonacid, nos comentó que en los próximos días se abocará de lleno a revisar y reforzar la maquina, y comenzar a definir su estrategia de equipo y definir finalmente quién lo acompañara en la butaca derecha.

Los resultados finales y oficiales son los siguientes:

ATV 50

ATV 110

ATV DAMAS

ATV EXPERTOS

ATV MASTER

ATV OPEN

ATV PROMO

MOTO 85 C.C.

MOTO 65 C.C.

MOTO OPEN

MOTO EXPERTO

MOTO MASTER

MOTO PROMO B

MOTO PROMO A

La ficha técnica y los horarios de la competencia, es la siguiente:

• Organiza : Enducross Motoclub
• Lugar del circuito : Barrio Industrial Circuito “Ricardo Navarro”
• Fecha de la competencia : Sábado 14 de Enero
• Prácticas oficiales : Viernes 13 de Enero desde las 20:00 hrs.
• Apertura del circuito : Sábado de 11:00 a 13:00hrs para el armado de carpas
• Apertura del circuito : Sábado desde las 15:00hrs para el ingreso
• Reunión de pilotos infantiles : 16:30hrs.
• Inicio de competencias : 17:00hrs.
• Cierre parque cerrado : 17:30hrs
• Reunión de pilotos adultos : 18:30hrs
• Sistema de carrera : MotoCross a dos mangas
• Categorías participantes : Infantiles: ATV 50cc y 110cc, moto 65cc y 85cc.
Adultos ATV : Damas, Open, Máster y Experto
Adultos Moto: Promo, Open, Máster y Experto.
• Modo de engrillar : Por categorías y ranking de campeonato
• Valor de inscripción : $9.000 adultos ($100 Argentinos) y $5.000 infantiles ($50 Argentinos)
• Inscripciones : Local “Pablo Paredes Motos” Magallanes 330,
Local “GMT Motos” Fagnano 675.
Local “Pro-Cross motos” Armando Sanhueza 1416.
Local “TR Motos ” Armando Sanhueza 188.
• Inscripción vía e-mail : Pilotos extranjeros o fuera de Pta. Arenas.
Enviar planilla adjunta con los datos requeridos. A siguiente correo : pablo_paredes_motos@yahoo.es con copia a bcordova@rehabilitamos.org
• Plazo de inscripción : jueves 12 de enero hasta las 19:00hrs.
• Encargado prácticas Oficiales : Pedro Diaz/Gabriel Vidal
• Cronometraje : Carolina mjalic
• Juez de parque cerrado : Alejandro Sobarzo / Ivan Cuevas
• Juez de Pre-grilla : Jaime Lopez / Erwin Schwencke
• Juez de grilla : P. Gómez, N.Mancilla, D.Domic
• Director de carrera comisario : Bessié Córdova
• Dirección General y C. Infantil : Álvaro Langer
• Valor Entrada General : $3000, menores de 12 años no pagan entrada
Parque cerrado: Ingreso solo de motos y ATV en sus carpas y espacios autorizados.
Zona de carpas: De acuerdo a la ubicación asignada por la organización.

Horarios:

1ª Manga infantil
17:00hrs ATV 50cc 8 minutos + 2 vueltas
17:15hrs ATV 110cc 8 minutos + 2 v
17:30hrs ATV damas 10 minutos + 2 v
17:45hrs Moto 65cc/85cc 10 minutos + 2 v
2ª Manga infantil
18:00hrs ATV 50cc 8 minutos + 2 v
18:15hrs ATV 110cc 8 minutos + 2 v
18:30hrs ATV Promocional 10 minutos + 2 v
18:45hrs Moto 65cc/85cc 10 minutos + 2 v
19:00hrs Premiación categorías infantiles y 1º riego de pista
1ª Manga
19:30hrs ATV Master 10 minutos + 2 v
19:45hrs Motos Promocional A 12 minutos + 2v
20:00hrs ATV Open 12 minutos + 2 v
20:15hrs Moto Promocional B 12 minutos + 2v
20:30hrs Moto Máster 12 minutos + 2 v
20:45hrs Moto Open 12 minutos + 2 v
21:00hrs ATV Experto 15 minutos + 2 v
21:20hrs Moto Experto 15 minutos + 2 v
21:40hrs Intermedio 2º riego de la pista
2ª Manga
22:30hrs ATV Damas 10 minutos + 2 v
22:45hrs ATV Promo 10 minutos + 2 v
23:00hrs Moto Promocional A 12 minutos + 2v
23:15hrs ATV Master 10 minutos + 2 v
23:30hrs Moto Promocional B 12 minutos + 2 v
23:45hrs ATV Open 12 minutos + 2 v
00:00hrs Moto Máster 12 minutos + 2 v
00:15hrs Moto Open 12 minutos + 2 v
00:30hrs ATV Experto 15 minutos + 2 v
00:45hrs Moto Experto 15 minutos + 2 v
01:20 Premiación

Nota cargada via Iphone 4

Categoría B.

Arrancaba el primer PC, clasificatorio, con un Daniel Groves, a estas alturas ya no sorprendente, sino que reafirmando su actuación lograda en el Gran Premio de la Hermandad y en el Rally de Punta Arenas. Groves se adjudicó el primer tramo con una diferencia de 8 segundos sobre s más cercano persecutor, el fueguino Julio Hernandez. De la segunda prueba especial en adelante apareció uno que sabe de carreras y de plantearlas, Sandro Goich, se adjudicó el PC 2 descontando 6 de los ocho segundos, hasta ahí se preveía una gran lucha por la primera posición entre Groves y Goich. El tercer tramo era al todo o nada y Groves sufre un pinchazo que le provocó averías en la máquina, cuando le restaban tan sólo 1000 metros para finalizar el PC lo que lo dejó con un tiempo que lo relegó a la última posición y con eso se escapaba toda opción a quedarse con el uno. La cuarta especial fue nuevamente ganada por Goich y Groves reenganchaba con una muy buen actuación, tal es así que se adjudicó los tres último tramos pero sin opción por la diferencia que le había sacado Goich, que finalmente se quedó con el uno y con los valiosos 15 puntos para el campeonato. El segundo lugar de la competencia fue para la tripulación que tiene más rally s a su haber, los representantes de la comuna de Timaukel, los hermano Guineo con su Lada Samara han desarrollado un gran ritmo de competencia en la mezcla de la regularidad con la velocidad. Completó el podium Julito Hernández que en la última prueba especial tiene problemas con su máquinas debiendo finalizar la competencia empujando el vehículo.

1.- Sandro Goic / Enrique Gallardo, Lada Samara, 45’35”.

2.- Julio Guineo / Jorge Guineo, Lada Samara, 46’11”

3.- Julio Hernández / Sergio Bórquez, Lada Samara (Porvenir) 47’31”.

4.- Peña “CR Motorsport” (Ricardo Mellado – Héctor Ojeda), Lada Samara (Porvenir) 48’45”.

5.- Daniel Groves / Víctor Mallada, Lada Samara, 49’23”.

Categoría N2.

Llegó de favorito y se llevó el uno, Christobal Masle, el menor del Clan, ganó la divisional pero no la tuvo nada de fácil, ya que esta categoría ha ido creciendo con el paso de las competencias sumando cada vez más adeptos, siendo para esta fecha la categoría más numerosa, con vistosos autos y de un gran andar y muy parejos, tal es así que las 4 primeras pruebas especiales de un total de 7 en competencia, fueron ganadas por distintos pilotos, lo que sin dudas otorga un plus aparte. Arrancaba  el día con un Juvenal Díaz ganando el pc 1 clasificatorio, a bordo de un Toyota Tercel, bien por Juve que poco a poco ha ido logrando mayor rendimiento al Toyota. La segunda prueba especial terminaba con un nuevo puntero, Italo Dey con el Vw Gol se adjudicaba la especial y hasta ahí el uno. El tercer tramo del día fue para Christobal Masle, que tuvo una gran repuntada y el cuarto PC fue para Renzo Vojnovic que con el Corsa cada vez va más fuerte. De las tres siguientes pruebas dispuadas dos fueron para Masle y una para Vojnovic quedando finalmente en la sumatoria de puntos Christobal con el uno corroborando lo obrado en el Rally de Punta Arenas, donde se adjudicó ambas fechas, por lo que Christobal lleva tres al hilo y puntaje perfecto en el campeonato, al igual que su navegante, Cristian “Mamo” Ascencio que lidera el torneo para navegantes. Bien por la categoría que en dos temporadas ha tenido un incremento considerable no tan sólo de piloto en cuanto a número sino que en calidad, destacable la incorporación de Jorge Guic con una máquina adquirida proveniente desde el norte del país, del RallyMobil.

1.- Cristóbal Masle / Cristián Ascencio, Toyota New Yaris, 40’51”.

2.- Renzo Vojnovic / Luis Matic, Checrolet Corsa, 40’57”.

3.- Alejandro Sánchez / Jorge Díaz M., Great Wall Florid, 42’08”.

4.- Jorge Guic / Iván Barticevic, Renault Clio, 42’13”.

5.- Mauricio Guaquín / Gonzalo Muñoz, Ford-K, 43’11”.

6.- Karim Jacob / N.N., Hyundai Getz, 46’31”.

7.- Juvenal Díaz / Federico Ateiro, Toyota Tercel, 48’38”.

Categoría S. 2.000.-

Si con lo que le hemos contado en las categorías anterior ya es entretenido, lo que se vivió en esta divisional es digo de destacar, ya que como bien es sabido acá las máquinas son todas muy parejas en cuanto a su andar, pero para este rally quedó más que demostrado ya que en 5 tramos de los 7 disputados se produjo casi un empate técnico entre dos competidores con una diferencia de no más de 1 segundo entre ambos. Luis Mladinic navegado por Francisco Cárdenas y Orlov Dubrock con Francisco Karelovic en la butaca derecha, ambos con idéntica planta motriz, ya que ambos compiten con una máquina Nissan Primera. Aquí la lucha fue al todo o nada. En la primera prueba especial Luchito reimponía sobre Dubrock con una diferencia de 13 centésimas, para el segundo tramo Dubrock quedaba con el uno ya que ganaba la especial con 1 segundo de diferencia descontando lo de la especial 1. En el PC 3 nuvamente se produce un casi empate técnico ya que ambos pilotos pararon los cronos en 4 minutos y 44 segundos pero con 05 centésimas para Mladinic y 17 centésimas para Dubrock. Hasta allí nadie podía dar un pronóstico certero respecto a lo que podría suceder en las últimas 4 pruebas especiales. En el cuarto tramo Dubrock salió a acelerar al máximo buscando sacar una mejor diferencia de tiempo para tener una mejor cuenta de ahorro y le resultó a la perfección ya que descontó 5 segundos, pudiendo estar un poco más tranquilo. En la quinta especial, gana nuevamente Durbrock pero con sólo un segundo de diferencia por sobre Mladinic. Hasta ese instante y restando dos pruebas especiales Dubrock tenía una diferencia a su favor de 9 segundos, quizás se podía decir que Fito iba camino al triunfo, pero como dice el viejo refrán las carreras no terminan hasta que se baja la bandera y aquí sucedió eso literalmente ya que en la sexta especial “luchito” sale a jugarse el todo o nada, el éxito o el fracaso, el triunfo o la derrota, y le resultó a lo grande, tal como sólo un campeón puede hacerlo, él es el actual campeón del campeonato del PRC y aquí quedó más que claro el porqué, ya que Mladinic aceleró la Nissan y logró descontar los 9 segundos que tenía en contra y además sumar 4 segundos a favor de él, ya que el tramo número siete lo ganó por 13 segundos de diferencia, fue ahí donde ganó la competencia, ya que en la última prueba especial ambos pilotos empataron en tiempo ambos con 7 minutos y 29 segundos. Finalmente Mladinic de hace del uno y suma los puntos necesarios para quedar liderando el ranking buscando retener la corona que posee hasta el momento. Dubrock en tanto debió conformarse con la segunda ubicación pero fue muy aplaudido y alabado por el público presente ya que durante todo el día demostró un manejo y dominio sobre el auto que en cualquier momento lo deja con el uno. El tercer puesto de la divisional fue para Sandro Vojnovic que ha demotrado que ha crecido muchísimo dentro del automovilismo, era muy agradable ver en las curvas a Sandro entrar cruzado en cada una de las curvas que tomaba, tal como se puede apreciar en nuestras galerías fotográficas. Lo que se viene para Sandro es tratar de terminar la Honda, que en los próximos días se va hasta Tierra del Fuego (arg) para ser armada por el Preto Rally Team.

1.- Luis Mladinic / Francisco Cárdenas, Nissan Primera, 37’26”.

2.- Orlov Dübrock M. / Francisco Karelovic M., Nissan Primera, 37’31”.

3.- Sandro Vojnovic / Marcos Sepúlveda, Volkswagen Golf, 39’11”.